| MODELLO | SUPERF. ALARE mq. |
APERTURA ALARE mt. |
PESO
PILOTA kg. |
CLASSE
DI UTILIZZO |
VEL.
MIN. km/h |
VEL.
MAX km/h |
VEL.
CROC. km/h |
PESO ALA kg. | STECCHE N° |
LUNGHEZZA MAX. mt. |
RIDUZIONE VELOCE mt. |
LUNGH. MIN. mt. |
| H2000 14 | 14,5 | 9,2 | 45 / 65 | SCUOLA TURISMO |
25 | 85 | 50 | 22,5 | 13 + 4 | 5,52 | 4,58 | 3,57 |
| H2000 15 | 15,5 | 9,6 | 65 / 90 | SCUOLA TURISMO |
25 | 85 | 50 | 23,5 | 13 + 4 | 5,75 | 4,81 | 3,80 |
| H2000 16 | 16,5 | 10 | 85 / 110 | SCUOLA TURISMO |
25 | 85 | 50 | 27,5 | 15 + 4 | 5,98 | 5,04 | 4,03 |
| H2000 CAB | 18,8 | 10,9 | 100 / 160 | BIPOSTO | 28 | 85 | 50 | 31 | 17 + 4 | 6,19 | 5,49 | 4,13 |
Nel
1995 GRIF fu felice di annunciare il lancio di un nuovo Hobby, l'Hobby
2, esso e' stato presentato con grande successo al Meeting internazionale
di Bassano del Grappa.
Esso è nato tenendo presente dei parametri: facilità di montaggio, robustezza
e sicurezza,
buona maneggevolezza in volo e per ultime, ma non meno importanti,
una
leggerezza ed una lunghezza ridotta per facilitarne il trasporto
sull’auto ed il rimessaggio in garages.
Oggi La GRIF ha voluto introdurre nuovi aggiornamenti in linea con le
nuove generazioni di ali, il nuovo H2000 è il risultato di un alto standard
di costruzione, sia per il telaio che per il nuovo taglio della vela.
La sezione centrale del cross bar, utilizza una nuova giunzione che migliora
la resistenza meccanica dell’insieme e riduce lo spessore della connessione,
permettendo l’uso di un tubo di sezione maggiorata per tutti i modelli.
GRIF ha pensato e costruito un H2000 Basic, di serie ha la torre profilata ed il sistema di riduzione veloce progettato dalla GRIF e certificato dalla Federazione Svizzera.