EMS2

EMS-2 per controllare i parametri del tuo motore

Blaze EMS-2 è uno strumento con display a colori per monitor motore universale da 3 1/8”. L'EMS-2 contiene tutte le funzionalità necessarie per sostituire diversi strumenti di monitoraggio del motore.

Il peso leggero, le dimensioni ridotte e l'alto livello di funzionalità dell'EMS-2 lo rendono una scelta eccellente per tutti i tipi di motori.

L'EMS-2 può anche essere interfacciato tramite il bus CAN a un'unità RDAC esterna opzionale (Remote Data Acquisition Computer). Ciò consente un'installazione più semplice in quanto l'unità RDAC è normalmente montata nel vano motore.

Caratteristiche

• La schermata di visualizzazione del motore viene configurata automaticamente per ottimizzare lo spazio dello schermo in base ai parametri del motore selezionati
• Interfaccia RDAC (Remote Data Acquisition Computer) esterna opzionale tramite il bus CAN

EGT/CHT

• Può misurare fino a 4 canali di termocoppia utilizzando l'elettronica interna o fino a 12 canali di termocoppia utilizzando un RDAC esterno opzionale
• Le temperature EGT/CHT possono essere visualizzate in ºC o ºF da -100ºC a 1200ºC (da -148ºF a 2192ºF)
• Elevata precisione: curve di linearizzazione della termocoppia integrate e compensazione della giunzione fredda
• Include una visualizzazione del grafico di tendenza EGT/CHT di ciascun canale della termocoppia
• Registra la temperatura massima EGT/CHT raggiunta per ciascun canale
• Include una funzione di inclinazione del motore
• Include una funzione di crociera del motore
• Speciale modalità di monitoraggio del motore Rotax 912/914 che utilizza le sonde Rotax NTC CHT standard integrate

RPM

• Misura RPM singola o doppia
• Include una funzione di controllo del magneto (richiede una singola sorgente RPM)
• RPM può essere visualizzato in RPM o in percentuale
• Registra gli RPM massimi raggiunti per ogni canale

Ingressi analogici

• Può misurare fino a 4 canali analogici
• I canali analogici sono universali e possono essere configurati per misurare pressione, temperatura o corrente
• La misurazione della corrente richiede un campo magnetico MGL Avionics o uno shunt di corrente attivo
• La pressione può essere misurata utilizzando trasmettitori resistivi automobilistici standard (ad es. VDO 2, 5 e 10 Bar), trasmettitori Rotax 4-20 mA e trasmettitori di pressione con uscita di tensione (ad es. UMA)
• La temperatura può essere misurata utilizzando mittenti resistivi automobilistici standard (ad es. VDO, Westach) e il sensore a semiconduttore di precisione LM335 di MGL Avionics
• Elevata precisione: curve di linearizzazione integrate per mittenti comuni
• I canali analogici possono essere programmati su una curva definita dall'utente per mittenti personalizzati
• Supporta il trasmettitore di pressione Rotax 4-20 mA utilizzato nei motori 912/914
• Le temperature possono essere visualizzate in ºC o ºF
• La pressione può essere visualizzata in psi o bar
• Registra i valori minimi e massimi raggiunti per ogni canale

Collettore di pressione

• La pressione del collettore può essere visualizzata in millibar (mB) o in pollici di mercurio ("Hg").
• Registra la MAP massima raggiunta nella memoria permanente
• MGL Avionics RDAC-XF MAP richiesta

Timer

• Visualizza sia UTC (ora Zulu) che l'ora locale
• Il tempo è mantenuto da una batteria interna al litio che può essere sostituita dall'utente
• Include un misuratore Hobbs impostabile protetto da password
• Include un motore acceso e un timer di volo
• Include un timer di manutenzione programmabile per la manutenzione ordinaria programmata del motore
• Fornisce un registro di volo di 50 voci che memorizza l'ora di inizio e la durata di ciascuno degli ultimi 50 voli. Il timer di volo può essere avviato automaticamente o utilizzando un pulsante frontale

Volt

• Può misurare tensioni fino a 30 V (compatibile con alimentazione per aeromobili sia a 12 V che a 24 V)
• Contiene un allarme di bassa/alta tensione programmabile per rilevare automaticamente i guasti dell'alternatore e le batterie difettose
• Registra i Volt massimi e minimi raggiunti nella memoria permanente

Corrente (connessione RDAC)

• Utilizza il campo magnetico MGL Avionics o lo shunt di corrente attivo per misurare il carico di corrente del velivolo.
• Registra la corrente massima e minima raggiunta nella memoria permanente